4537560621-4086378-9908404

Изобретение, которое прямо влияет на безопасность на дороге — это система по контролю давления в шинах. Датчики монтируются на все колеса, они позволяют производить контроль температуры и давления. Если в них происходят критические изменения, то на приборы подается звуковой сигнал, предупреждающий водителя. Наиболее дешевым и удобным вариантом купить датчик давления в Москве является интернет-магазин оснащения от изготовителя. 

AllTPMS.ru — это интернет-магазин предлагает купить датчик давления в шинах от лучших изготовителей Азии и Европы. У всех датчиков, которые мы продаем, присутствует гарантия совместимости с машиной, для которой они заявлены. Присутствует более 300 разновидностей датчиков, которые хорошо функционируют отдельно, но при этом не подходят друг к другу.

Эта запасная часть, как и все прочие, должна приобретаться в соответствии с каталогом производителя автомобиля. Подбор осуществляется индивидуально для каждого покупателя, что является важным преимуществом для него. 

Характеристики и ключевые особенности датчиков TPMS

propiska-datchikov-davlenija-v-shine-1-1192470-1186885

Качественное и простое функционирование системы TPMS дает возможность существенно снизить риск аварии потому, что можно отслеживать показатели давления в шинах в процессе езды. Соблюдение допустимых границ позволяет существенно снизить риск возникновения повреждений шин и при этом обеспечивает возможность их дальнейшей эксплуатации на более продолжительный срок, чем без такого отслеживания. В итоге при нормальном давлении в шинах присутствует возможность существенно сэкономить топливо. 

Изготовители датчиков TPMS

К реализации предлагаются товары от многих производителей, но стоит выделить главные из них:

  • оригинальные устройства от самого производителя;
  • Huf — это одно из подразделений Beru Systems GmbH;
  • VDO — один из самых известных брендов производственного концерна Siemens;
  • Schrader — пионер и на данный момент мировой лидер в области изготовления TPMS;
  • Pacific — это изготовитель датчиков для авто японского производства;
  • CUB — это лидер азиатского рынка по изготовлению данного вида датчиков;
  • TRW — ведущий бренд по изготовлению автомобильных комплектующих. 

Сделать приобретение на сайте очень просто: для этого достаточно выбрать нужный товар и добавить его в корзину и после этого заполнить простую форму для заказа, указав только самые нужные данные.

 

maxresdefault-3791644-6241177

С каждым годом аварий на дорогах становится все больше и одной из причин ДТП является избыточное или недостаточное давление в шинах.  Но прогресс не стоит на месте, и система контроля давления в шинах станет отличным решением данной проблемы. Устанавливается датчик давления в шинах на все 4 колеса. Его основанная функция – это контроль температуры воздуха и давления в шинах.

В том случае если данные изменения становятся критическими, то издается звуковой сигнал в совокупности с предупреждающим знаком на панели. Для более низкой цены и надёжности датчики давления лучше приобретать через интернет- магазин от производителя.

В онлайн-магазине ALLTPMS.RU представлены исключительно датчики высокого качества и надежности, а сотрудничество ведется с лучшими мировыми и проверенными производителями Азии и Европы.  Выдается официальная гарантия на совместимость датчика давления с автомобилем, для которого он приобретается. Около 300 видов работают в одной частоте, но при этом совершенно не совместимы.

a8faacf45cea1ce9c8828f5c129260654d7d646a7a12df2b35d1eb0c78d38c8e-5054207-6093231

Как и любая другая запчасть, они подбираются по каталогу предоставленному официальным производителем. Работа ведется индивидуально с каждым клиентом.

Характеристика датчиков TPMS:

Правильное функционирование системы TPMS дает высокую гарантию уменьшения рисков аварий, которые провоцирует нарушения температуры и давления в шинах автомобиля.  При соблюдении этих нормативов не только снизится аварийность на дорогах из-за езды на полуспущенных колес и в последствии их разрыва, но и увеличится срок эксплуатации шин, а также экономия топливного ресурса.

Производители:

Лучшие фирмы-производители:

  • Оригинал – от изготовителя автомобиля
  • Schrader – лидер во всем мире и пионер в TPMS
  • Huf – подгруппа Beru Systems GmbH
  • VDO – европейская марка от бренда Siemens
  • CUB – главный лидер азиатского рынка
  • Pacific – отличный вариант для японских автомобилей
  • TRW – один из старичков на рынке TPMS

Производители TPMS систем для дооснащения авто

  • Schrader – пионер и мировой лидер в области TPMS
  • FOBO – системы, работающие без использования проводов по системе Bluetooth

 

Приобрести датчик давления в шинах на автомобиль от известного производителя любой марки возможно самостоятельно используя корзину для заказов с сайта интернет-магазина https://alltpms.ru/

 

 

 

 

 

 

 

Датчики давления в шинах выполняет ключевую роль и обеспечивают максимальную безопасность на дороге. А дело в том, что они контролируют давление в шинах и в случае существенных изменений укажут об этом водителю. Такое свойство является ключевым, ведь большинство автомобилистов редко проверяют давление в своих покрышках. А если оно будет недопустимым, снижается комфорт, ухудшается управление и может возникнуть авария.

Поэтому важно понимать, как работают датчик давления в шинах и какую роль они выполняют.

Какие существуют виды датчиков давления в шинах?

Существует несколько основных разновидностей, все они имеют определенные недостатки и преимущества. По способу установки сейчас выделяются два основных вида: внешние и внутренние. Внутренние датчики монтируются в покрышку вместо привычного вентиля, при этом его сенсорная часть располагается внутри. Внешние монтируются на вентиль шины и выполняет такие же функции. Каждый из датчиков должен иметь источник питания, сейчас существует несколько схем контроля, а в новых автомобилях они идут по умолчанию.

Также выделяется два типа датчика:

  1. Механический.
  2. Электронный.

Механический датчик давления

Принцип работы механического датчика достаточно простой, за что и его и ценят многие автомобилисты. А дело в том, что простая конструкция обеспечивает стабильную и длительную работу на протяжении длительного времени. Однако у такого типа есть несколько недостатков:

  • высокая точность измерения отсутствует, он показывает только значительные отклонения;
  • невозможно контролировать на дистанции;
  • легко снимаются с автомобилей, поэтому их могут легко украсть;
  • требуют ухода.

 

Электронный датчик давления

Электронные системы более разнообразны и имеют множество своих разновидностей и способов установки. Обычная система состоит из следующих элементов:

  1. Дисплей.
  2. Датчик.
  3. Антенна.
  4. Блок управления.

Вся информация с датчика передается на специальный блок управления, а он уже выводит значения на специальный дисплей. При этом существует множество разновидностей, поэтому к их выбору следует относиться со всей ответственностью. Если говорить за недостатки, то это достаточно высокая стоимость, которая не может устроить многих людей.

Кабель ВБбШв 4х10 является высокопрочным конструктором. В его состав входит медная проволока, а сам наружный шланг выполнен из ПВХ-материала. По той причине, что кабель выполнен из данных составляющих, он обладает высокой резистентностью к внешним повреждениям. Таким образом, кабель может быть поврежден только в случае чрезвычайно сильного растяжения.

Технические характеристики ВБбШв 4х10

Поскольку данный вид кабеля скроен из таких прочных элементов, он очень устойчив к внешним механическим воздействиям. Поэтому его применяют для прокладывания внутренней части помещения, специализированных каналов и траншей. ВБбШв 4х10 предназначается для трансляции и перенаправления напряжения путем его равномерного распределения. Длительность срока эксплуатации насчитывает порядка 25-30 лет. 

Расшифровка названия кабеля ВБбШв 4х10

Буквенное обозначение ВБбШв 4х10 содержит информацию о том, что в кабеле проложены медные жилы. Обозначение «В» говорит о том, что внутренняя изоляция выполнена из винила. Формулировка «Бб» значит, что изделие имеет стальное бронирование, «Шв» обозначает, что шланговое покрытие выполнено из винилхлоридных полимеров.

В том случае, если в названии фигурирует обозначение «НГ», это говорит о том, что кабель не подвержен возгоранию. Такой вид, как ВБбШвнг-LS, используют при обустройстве мест, которые наиболее подвержены пожарной опасности, или территории, на которых наблюдается большое скопление людей.

Числовое обозначение 4 указывает на количество жил, которые входят в состав кабеля. Цифра 10 это площадь жил в мм2.

Сферы использования и преимущества кабеля ВБбШв 4х10

Данное устройство, как правило, применяют при построении энергосетей под землей, в грунте, в туннелях, в шахтах, в подземных и наружных помещениях, заводах и промышленных цехах. Благодаря своим свойствам, ВБбШв 4х10 подходит для обустройства помещений с повышенной влажностью. Также его использование применимо в условиях высокого пожарного риска, коррозионных воздействий. 

 

Это изделие характеризуется высокой устойчивостью к внешним, механическим повреждениям. Также благодаря внутренним составляющим кабеля ВБбШв 4х10 он способен претерпевать воздействие огня, коррозионных процессов и сырости. Данные преимущества дополняются долгим эксплуатационным сроком изделия.

 

 

Обнародованное на днях постановление пленума Верховного суда России относительно нечитаемых номерных знаков – в том числе и преднамеренно скрытых посредством различных ухищрений – конечно же, порождают закономерный вопрос: кто же те люди, которые на эти ухищрения идут? Ответ на этот вопрос можно получить, исходя из официальной статистики.

Соответствующую информацию на своем сайте публикует ГКУ “Администратор Московского парковочного пространства” (АМПП).

 

Нечитаемые номера обойдутся в 10 раз дороже

Оказывается, что чаще других на время парковки закрывают государственные регистрационные знаки водители известных и очень популярных в России премиальных марок автомобилей. Так, с января 2019 года было выявлено 1728 машин марки Mercedes-Benz и 1656 BMW с номерами, закрытыми бумагой, картоном, пластиком и другими посторонними предметами.

“Подобные действия не помогают автомобилистам избежать штрафов. Пешие инспекторы ГКУ “АМПП” освобождают номера автомобилей, стоящих на платных парковках, от посторонних предметов и проверяют оплату. Таким образом, те, кто скрывают госзнаки, все равно получают штраф за неоплату парковки”, – отметили в этой связи в АМПП.

Также приводятся данные, что за последние три месяца в Москве за неправильную парковку эвакуировано более 9 тысяч автомобилей люксовых брендов. Среди них: 404 Porsche, 18 Bentley, 11 Maserati, 8 лимузинов Rolls Royce, 3 Lamborghini и 1 Ferrari. Из автомобилей “попроще” нарушали правила парковки владельцы 754 машин марки Lexus, 1 740 Audi, 2 861 BMW и 3 509 Mercedes-Benz.

“Несмотря на наличие рядом платных парковок, некоторые владельцы дорогих иномарок выбирают не платить за стоянку автомобилей, а “бросить” автомобиль в неположенном месте. В таком случае помимо штрафа, им приходится ехать на спецстоянку и забирать машину”, – так в “Московском паркинге” прокомментировали эти цифры.

Стало быть, получается, что самые богатые, которые и так уверены, что им закон не писан, оказываются еще и самими жадными. Если, конечно, не предположить, что самые бедные автмобилисты не нарушают правил парковки, потому что им просто не на что заправить машину, чтобы до этих парковок доехать…

 

Российское Министерство транспорта выступило весной с оригинальной идеей реформы системы обучения водителей. Точнее, с ее тотальной переработкой и введением двух ступеней “повышения квалификации”. Однако, целый ряд причастных ведомств выступил с возражениями.

По проекту Минтранса, для рядовых водителей все должно было остаться почти как раньше – обучение в автошколе и сдача экзамена в ГИБДД (хотя предлагалось обучающую программу несколько упростить). А вот для профессионалов – то есть, для тех, кто собирается работать водителями – ведомство решило ввести дополнительные курсы углубленной подготовки за отдельные деньги в сертифицированных учебных заведениях.

С критикой проекта выступило, в частности, Минэкономразвития. Как сообщает “Российская газета”, ведомство заявило, что раз проектом не предусмотрено никаких других методов контроля знаний водителей-профессионалов, кроме квалификационного экзамена, то реформа не достигнет своей цели. Дело в том, что, по мнению министерства, в предлагаемой системе высока вероятность появления недобросовестных организаций, которые могут выдавать необходимую “бумажку” без должного обучения.

В свою очередь, в ГИБДД успели отметить, что недопустимо сознательно снижать качество подготовки водителей безотносительно их статуса: даже водители, не претендующие на профессиональную деятельность, должны учиться как подобает.

Ранее аналогичное мнение высказывали и участники рынка водительского образования: по их мнению, предлагаемая Минтрансом система избыточна, дорогостояща и в конечном итоге может привести к обратному результату – снижению уровня профессионализма водителей.

Современная система контроля давления, устанавливаемая в шинах Tойота, позволяет в постоянном режиме контролировать в них давление и температуру. Поддержание на оптимальном уровне данных показателей обеспечит увеличение пробега шин, сокращение тормозного пути, стабильность во время поворотов, общий комфорт водителя и пассажиров авто. Необходимо заметить, что использование для контроля степени давления в шинах манометра не гарантирует абсолютно точного результата. 

В задачи датчика для автомобилей Тойота входит передача объективных показателей, отражающихся в результате на экране бортового компьютера. Это позволяет водителю оперативно реагировать и устранять неисправность, такую как шинный прокол или поломка вентиля. 

Если у владельца автомобиля Toyota, выпущенного в период 2003-2017 годов появляется желание установить эффективную систему TPMS, он всегда может воспользоваться услугами интернет-магазина AllTPMS.ru, специализирующегося на данном направлении и предлагающего широкий ассортимент продукции.

Особенности системы контроля давления в шинах Тойота

Каталог магазина предлагает оригинальные модели датчиков, предназначенные для установки на автомобили Toyota и Lexus. К основным их характеристикам относятся следующие:

  • Частота по выбору – 315 или 433 МГц.
  • Металлический ниппель.
  • Привязка выполняется через разъем OBD2.
  • Вес составляет 30 г.
  • Срок эксплуатации – 5-8 лет.

Аналоги для Тойоты изготавливаются немецким производителем HUF, французской компанией Schrader. Их функционал полностью идентичен оригиналу. Средний срок службы таких разновидностей в среднем составляет 5-8 лет.

Чтобы качественно произвести привязку, необходимо обратиться в сервисный центр AllTPMS.ru, где работы проводятся опытными мастерами с использованием современного диагностического оборудования. Процедура осуществляется через OBD2 разъем или с помощью методики «Активации диагностикой и активатором».

Аналоги система контроля давления +в шинах тойота безупречно выполняют свои задачи и гарантируют бесперебойный контроль за степенью накачанности автомобильных колес. При желании установить именно оригинальные датчики, владелец Toyota также всегда может обратиться за помощью в магазин AllTPMS.ru, позвонив по телефону +7(495)589-65-44.

 

 

 

 

В авто марки BMW датчики давления в шинах владельцы могут устанавливать самостоятельно. Но гарантии на их исправную работу не сможет дать никто. В продаже широко распространены подделки, монтаж которых только потраченные средства и время. Купить сенсоры проверки атмосферного напора в шинах (bmw система контроля давления +в шинах), производить их установку следует у проверенных продавцов, на специализированных СТО.

Особенности контроля датчиков давления в шинах BMW

Для авто известного бренда выпускаются как настоящие, так аналогичные сенсоры тестирования силы воздуха в шинах. Изделия высококачественные, от известных концернов. Установленный в колесе БМВ прибор осуществляет передачу данных о атмосферном напоре воздуха, ускорении, температуре на бортовой компьютер.

Информация транслируется на радио-канальных частоте 433МГц. На экране в салоне отображаются фактические данные. Отклонение показателей от нормы вызывает срабатывание сигнализации: звуковой, световой или изображением на дисплее. Водитель сможет своевременно предпринять меры, избежать аварийной ситуации. В случае выхода изделий из строя, их необходимо срочно заменить на соответствующие.

Технические параметры

Владельцам различных моделей предлагаются приборы проверки атмосферы в колесах:

  • оригинальные;
  • аналогичные;
  • массой 30г;
  • с ниппелем из металла;
  • частота 433МГц;
  • сроком эксплуатации 5-8 лет.

Оригинальные изделия и аналоги практически ничем не отличаются, кроме завода-изготовителя, который их выпускает.

 

 

Бренды, под которыми изготовляются приборы тестирования атмосферы в шинах BMW

Надежные производители измерителей напора воздуха скатов в Европе:

  • БМВ, выпускает оригиналы TPMS;
  • VDOSiemens точный аналог;
  • BERUHUF не оригинал;
  • Schrader, точные аналоги.

Продукция заводов, выпускающих не оригинальные измерители, полностью совместима с бортовым компьютером, различных серий, моделей BMW. Заводы-изготовители указывают в руководстве по эксплуатации датчиков автомашины, к которым они точно подходят. Сенсоры, после установки в шины, прописываются автоматически на пробной поездке. Движение осуществляется на скорости 40 км, 20 мин.

Для правильного подбора датчика измерения давления в покрышках, следует детально ознакомиться с имеющимся на сайте каталогом. При необходимости пользователи смогут получить профессиональную консультацию менеджера интернет-магазина по телефонам +7 (495) 088-53-12 и +7 (800) 707-65-84. Доставка осуществляется в любые регионы страны транспортными компаниями.

 

 

49d5a66aaee0fea2d55dac7f0b1cb0fd-5059652-1248976

Утепленная обувь данной серии специально предназначена для экипировки рабочих и служащих, занятых в различных сферах деятельности в холодный период, в частности, для персонала строительных компаний, агропромышленных комплексов, лесных хозяйств, охранных и силовых структур и других организаций.

Главное свойство, которым обладает зимняя спецобувь – сохранность тепла и обеспечение комфорта во время рабочего процесса. Такая обувь имеет универсальный характер использования: она одинаково хорошо подходит для применения и в условиях сложнодоступных мест, и мегаполисов, и в случаях активного отдыха.

Ассортимент нашей зимней спецобуви представлен такими многофункциональными моделями, как:

  • Ботинки (универсальные, стандарт и профессиональные).
  • Сапоги, удобные в использовании, сохраняют тепло, не промокающие.
  • Берцы – ботинки военного образца, специально разработанные для сотрудников силовых структур. Подошва берц имеет анатомическую форму, с выраженным каблуком, прогибом в центре и приподнятой к верху передней частью. Низ подошвы рифленый, что оказывает сопротивление скольжению. Анатомическая также и форма самих ботинок, в следствие чего они плотно облегают ногу в области нижней части голени, голеностопного сустава и ступни.
  • Чулок-утеплитель с искусственным мехом, а также, чулок NORD из шерстяным на фольгированной основе мехом – специальные вкладыши, дополняющие сапоги в холодное время, когда необходимо дополнительное утепление.

В зависимости от ожидаемых воздействий и нагрузок в качестве верха наших обувных изделий используется:

  • натуральная кожа со специальным покрытием для защиты от ОПЗМВО;
  • лицевая или тисненная кожа, кордура;
  • кожа/искусственная кожа.

e5fe90d34a22c39da26e533074850d1f-1620635-3407348

Материалы, которые используются для утепления спецобуви в холодный сезон:

  • натуральный мех;
  • искусственный мех;
  • комбинированные варианты (натуральный/искусственный – 70%/30%).

Наша спецобувь для зимы отличается универсальностью и надежной конструкцией, включающей:

  • высококачественные подошвы, которые бывают двухслойными и однослойными полиуретановыми (ПУ), однослойными ПУ-НИТРИЛ, однослойными износостойкими резиновыми;
  • укрепленные подноски из термопласта, композитные, металлические, поликарбонатные;
  • металлостельки;
  • воздухопроницаемые подкладки для эффективного отведения и абсорбирования влаги;
  • защитные канты (от воздействия внешних боковых ударов);
  • фиксированные задники.

Помимо этого, модели нашей зимней спецобуви имеют высокие теплозащитные, амортизирующие, антистатические свойства и устойчивы к влиянию различных агрессивных внешних сред. Предлагаемый компанией МОБИСНАБ ассортимент разнообразных моделей рабочей зимней обуви позволит приобрести продукцию, полностью соответствующую вашим потребностям.

 

 

s-2799176-2358807

Вниманию покупателей предлагается обширная номенклатура сигнальной одежды, назначением которой является обеспечение безопасности персонала при ведении дорожных, аварийных, спасательных и других работах. Ее ассортимент, представленной нами, состоит из плащей, курток, жилетов и других изделий, рассчитанных на ношение как в зимнее, так и летнее время. Они имеют различные классы защиты от опасностей и могут применяться при плохой видимости.

Все проводимые в условиях интенсивного движения, пониженной видимости и значительных скоплений людей работы могут стать причиной серьезных неприятностей для людей и их здоровья. По этой причине отвечающая за безопасность работы одежда должна соответствовать особым требованиям. Ну а в целом, данная категория разработана для предотвращения несчастных случаев и травматизма.

Категории спецодежды

На данный момент есть всего 3 категории сигнальная одежда, предусмотренные требованиями российских ГОСТов. №3 гарантирует наивысшую безопасность, так как концентрация светоотражающих элементов и примененных в конструкции деталей максимальная. А вот более низкие классы отличаются существенно более низкими защитными свойствами.

В целом же, чем уровень возвращения падающего на материал света выше, тем расстояние, на котором человек в спецодежде становится видимым, больше. То есть, в результате снижаются риски для него.

s-1-4979609-8414094

Различия классы защиты спецодежды

Что касается материала, используемого в подобной продукции, оно непосредственно имеет отношение и к классу, и к качеству защиты, а также к ее эффективности. Вот почему выбор подходящего поставщика крайне важен. Применяемые в таких изделиях современные материалы с флуоресцентными свойствами, лента Скотчлайт 3М, ткань стоят совсем недешево. Не стоит ориентироваться на дешевизну, ведь можно ненароком нарваться и на подделку.

Наиболее массовой категорией защиты является №2, и в качестве лучшего представителя можно рекомендовать жилет ГАБАРИТ оранжевого цвета. Его можно использовать любому водителю, в том числе личного автотранспорта, ведь можно привести множество ситуаций, когда применение сигнальной одежды крайне необходимо.

Ну «Асфальт-Мастер» – наиболее популярный костюм, относящийся к наивысшему защитному классу. Его современное исполнение идеально сочетается с превосходным качеством.

При возникновении вопросов по выбору сигнальной одежды, стоит обращаться к профессионалам. Они всегда дадут на них полный и исчерпывающий ответ.

 

 

pvvng-ls_4-3580209-7965539

Кабель ПвВнг(А)-LS 95(16) – относится к группе силовых кабелей, рекомендуемых к групповой прокладке в кабельных системах промышленных объектов, где исключена вероятность воздействия на него высоких растягивающих нагрузок и механических повреждений.

Маркировка ПвВнг(А)-LS – 1х95(16) – 1кВ

  1. медная жила;
  2. изоляция из экструдированного полиэтилена;
  3. оболочка пониженной пожароопасности;
  4. категория (А) по огнестойкости;
  5. минимальный процент выделения дыма и газа при горении;
  6. 1 жила;
  7. сечение жилы – 95 мм2;
  8. сечение экрана – 16 мм2;
  9. напряжение – 1кВ.

Конструктивные характеристики:

  • жила из меди, круглой формы или секторная, состоящая из одного или нескольких проводов;
  • изоляция – полиэтилен, сшитый по технологии добавления пероксидов в процессе экструзии. Изолированные жилы характеризуются не только сплошной расцветкой, но и возможным наличием продольной полосы шириной не менее 1 мм. В многопроволочном кабеле каждая жила окрашена в определенный цвет, нулевая – сине-белая, заземления – желто-зеленая;
  • сердечник – поливинилхлоридный пластикат с низким уровнем горения, на который скручены изолированные жилы кабеля;
  • межфазное заполнение – пвх-пластикат повышенной пожаробезопасности в случае с маркировкой нг(А)-LS, или невулканизированная прорезиненная ткань для ПвВ. Накладывается экран с заполнением всех пустот;
  • обмотка – алюмополимерная или стеклосодержащая лента для негорючих марок кабеля;
  • оболочка – полиэтилен низким газо– и дымовыделением.

pvvng-ls_2-8589471-6432732

 

Применение и сферы использования ПвВнг(А)-LS

Кабель используют для прокладки инженерных и электрических сетей в производственных помещениях и на объектах с повышенным уровнем взрывоопасности:

  • атомных электростанциях;
  • промышленных предприятиях;
  • шахтах,
  • автотрассах;
  • коллекторах;
  • торговых центрах.

Применяется для электрических сетей, где нейтраль не просто надежно изолирована, но и безопасно заземлена. Электроэнергия в таких сетях передается и равномерно распределяется на стационарные электрические установки с действующим переменным напряжением 10кВ с фазовой частотой 50 Гц.

Рекомендован для прокладки в сухих грунтах, разноуровневых трассах. При групповой прокладке используются кабели, имеющие в маркировке индекс нг(А)-LS, для предотвращения распространения горения. Распространен на территориях с умеренным и континентальным климатом, а также возможна прокладка в сухих и влажных тропических зонах.

Эксплуатационные показатели

  • частота – 50 Гц;
  • напряжение – 10 кВ;
  • температура – ±50°С;
  • радиус изгиба – не менее 15м;
  • эксплуатационный срок – не менее 30 лет.

Технические и эксплуатационные характеристики, конструктивные особенности, пожаробезопасные свойства кабеля ПвВнг(А)-LS 95(16) соответствуют ГОСТ и ТУ 16.К71-343-2004.

 scroll to top