Автомир Богемия является официальным дилером Skoda в Москве. Сервис компании предоставляет на выбор большое количество автомобилей от одноименного производителя. Основной услугой автосалона является продажа транспортных средств Skoda по выгодной цене, согласованной с самой компанией Шкода. Каждый человек, задумывавшийся о приобретении качественного транспортного средства, а также проживающий в Балашихе – должен обратить внимание на Автомир Богемия.

Дилерский центр Автомир Богемия 

Компания заинтересована в долгосрочном и взаимовыгодном сотрудничестве, поэтому каждый автомобиль, выставленный на продажу, доступен в режиме тестирования для каждого потенциального покупателя. Открытый подход в продаже транспортных средств подразумевает проведение официальной сделки, в том числе на кредитных условиях и системе Trade-In – Автомир Богемия позволяет приобрести машину от Шкода по более низкой цене, в случае предоставления прав на продажу имеющегося транспорта.

Вся документация оформляется по юридическим правилам, покупателю предоставляется полноценная гарантия, а кредитование происходит на обоюдовыгодных условиях, с привлечением авторитетных банков РФ.

Как приобрести новый автомобиль ШКОДА?

Так как данная компания является официальным дилером автомобилей Skoda на территории Российской Федерации – доступный каталог регулярно обновляется, а все новые модели от одноименного производителя оперативно поступают на продажу в Автомир Богемия.

– Легковые автомобили;
– Основные линейки Шкода;
– Новые модели; 

Помимо разнообразного ассортимента, всех жителей Москвы сервис может удивить довольно низкой ценой и большим количеством специальных предложений на продаваемую продукцию, что обусловлено прямым сотрудничеством с официальным производителем. Также, приобретая транспортное средство в этой компании, автовладелец получает уникальный доступ к техническому центру, который выполняет качественное и оперативное обслуживание, согласно гарантийным условиям.

Остались вопросы? Звоните! Или приезжайте в любой из автосалонов компании – https://www.bogemia-skd.ru/contacts/

Новорязанское ш.: (495) 234-88-66
ш. Энтузиастов: (495) 223-55-11
Дмитровское ш.: (495) 956-19-91
Ярославское ш.: (495) 737-15-55

Рекламные объявления
Рекламные объявления

 

 

 

В РФ радикально изменился порядок получения специального автомобильного знака для лиц с ограниченными возможностями. Теперь знак “Инвалид” просто так не купишь в ближайшем киоске или на АЗС.

4 сентября 2018 года вступил в законное действие приказ Минтруда России, утверждающий совершенно новый порядок выдачи опознавательного знака “Инвалид” для индивидуального использования. Отныне данный знак исключается из свободной продажи, а его оформление будет осуществляться федеральными государственными учреждениями медико-социальной экспертизы.

“Оформление знака осуществляется в бюро по месту жительства (месту пребывания, месту фактического проживания) инвалида (ребенка-инвалида) в течение 1 месяца после регистрации заявления. Выдаваться знак будет на руки в течение 1 рабочего дня со дня его оформления”, – говорится в официальном пояснении Минтруда.

На самом знаке “Инвалид” теперь будут отображаться следующие сведения: идентификационный номер знака и код субъекта федерации, дата окончания срока действия знака либо отметка “бессрочно”, ФИО инвалида (ребенка-инвалида), дата рождения, серия и номер справки об инвалидности, группа инвалидности, а также дата выдачи знака.

Знак “Инвалид” будет принадлежать конкретному инвалиду и может использоваться только на том автомобиле, на котором он передвигается.

Напомним, что опознавательный знак “Инвалид” для индивидуального использования подтверждает право на бесплатную парковку транспортных средств, управляемых инвалидами I и II групп, а также инвалидами III группы (в установленном Правительством России порядке). Это также касается транспортных средств, которые перевозят инвалидов или детей-инвалидов.

Рекламные объявления

 

 

 

МВД предлагает законодательно закрепить целый список ситуаций, в которых сотрудникам правоохранительных органов будет разрешено проникать в автомобили без согласия владельца и, возможно, с использованием спецсредств. Правда, пока ситуации обозначены весьма расплывчато.

Речь идет о проекте поправок в федеральный закон “О полиции”, который призван “развязать” руки полицейским в случаях, когда требуются незамедлительные действия для предотвращения преступлений или спасения чьей-то жизни.

К примеру, МВД предлагает разрешить вскрывать автомобили, когда в них находятся без присмотра дети, когда человек внутри нуждается в срочной медицинской помощи или когда в автомобиле заперся заведомый преступник. В списке возможных ситуаций также извлечение из машины нетрезвого водителя, совершившего ДТП. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на сайт ведомства.

Кроме того, полицейские будут свободны в своих действиях, если у них появятся основания предполагать, что в автомобиле без разрешения находятся так называемые “предметы или вещи, изъятые из гражданского оборота”. Проверка сообщений о возможных терактах также названа в числе ситуаций, когда на вскрытие автомобиля разрешения не потребуется.

Стоит также отметить, что попутно МВД предлагает разрешить полицейским досматривать граждан для пресечения хищения имущества или “при наличии оснований полагать, что они скрывают при себе предметы кражи”, а также проникать в жилые помещения для безотлагательного задержания граждан, застигнутых на месте совершения преступления.

Как сообщается на сайте МВД, законопроект инициирован “в целях более эффективного обеспечения прав и свобод граждан”.

Рекламные объявления

 

 

 

Крупный российский ритейлер отныне не только приторговывает американскими “Теслами”, но и сдает их в аренду. Правда, тарифы на аренду электромобилей почему-то оказались заоблачными. Продать свой автомобиль быстро и дорого можно на сайте avto-sokol.ru

В Москве заработал новый сервис аренды электромобилей марки Tesla, запущенный “Связным” совместно с компанией Moscow Tesla Club. Последняя занимается неофициальными продажами и обслуживанием американских электрокаров. Напрокат доступны как седан Tesla Model 3, так и кроссовер Tesla Model X.

Read more

Рекламные объявления

 

 

 

Российский союз автостраховщиков предлагал официально разрешить ремонтировать автомобили по ОСАГО с использованием запасных частей, бывших в употреблении – по сути, с “разборок”. Однако, в Банке России полны решимости заблокировать эту идею.

Страховщики предлагали использовать подержанные запчасти при ремонте (что гипотетически может снизить убытки страховых компаний) только с согласия автовладельца. Однако, в ЦБ не позволили даже самим автовладельцам давать на это разрешение. В прочем никто не мешает и продать машину совсем, часто можно увидеть и такие объявления, Срочно выкупим автомобиль не на ходу, с бесплатной доставкой или выездом к клиенту. 

Как заявил “Российской газете” зампред ЦБ Владимир Чистюхин, запчасти могут быть неоригинальными, но обязательно новыми – изготовленными на импортных заводах или на российских мощностях по лицензии. По мнению Чистюхина, использование компонентов, уже бывших в употреблении, может привести к повышению аварийности.

“Что такое новая запчасть? Это уровень качества, это сертификация, это контроль на всех этапах производства. Что такое запчасть, которая уже где-то использовалась? Мы не знаем. Какой у нее процент износа? Как долго она использовалась, в каких условиях – информации нет. Если ставить такие запчасти на автомобиль, не факт, что потребитель получит качественную услугу. Вполне возможно, эта некачественная запчасть в дальнейшем приведет к аварии”, – заявил зампред ЦБ в интервью изданию.

Минфин настаивал, чтобы при восстановительном ремонте по ОСАГО использовались только новые детали, замечает Моисеев: для потребителей это главное преимущество натурального возмещения, а страховщики взамен получают возможность не платить денег. Детали должны быть новые, согласен заместитель гендиректора «Ингосстраха» Илья Соломатин, но не все страховщики с ним солидарны. В России очень старый автопарк, запчасти на многие машины давно не выпускаются, замечает исполнительный директор Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев, – такие автомобили страховщики не смогут отремонтировать. Не всякий сервис даст длинную гарантию на ремонт старой машины, сомневается он.

Если требование о новых деталях не сопроводить пересмотром тарифов, скоро некому будет заниматься ОСАГО, кроме компенсационного фонда РСА, вторит ему представитель «Альфастрахования»: если не учитывать износ, базовые выплаты, еще до издержек на автоюристов, значительно возрастут.

Для новых автомобилей должна остаться возможность ремонта на несертифицированных сервисах, уверен Соломатин: в некоторых городах, например в Бийске, просто нет официальных дилеров.

По его словам, в ЦБ прекрасно понимают желание страховщиков снизить собственные расходы, однако, регулятор считает, что страховщики могли бы активнее добиваться тех же целей по другим направлениям.

Рекламные объявления

 

 

 

В истории со знаком “Шипы”, похоже, поставлена точка: глава правительства Дмитрий Медведев подписал постановление, которое вносит изменения в ПДД и отменяет обязательно использование этого знака. Впрочем, постановление вступит в силу только через неделю, так что пока не стоит отдирать наклейку.

Поправки об отмене необходимости вешать знак “Шипы” так и не вступили в силу, хотя произойти это должно было еще 1 июля. Таким образом, в настоящее время инспектор ГИБДД имеет полное право выписать водителю, чей автомобиль обут в шипованную резину, но при этом не оборудован пресловутым знаком, штраф в размере 500 рублей.

В МВД такое решение объяснили тем, что норма “давно утратила свою актуальность”, кроме того, знак загораживает задний обзор, сообщает “Коммерсант”. Но ПДД утверждены правительством, поэтому ГИБДД не могла своим внутренним документом изменить правила, не согласовав это с властями страны.

Вместе со знаком “Шипы” отменяется и штраф за его отсутствие. До этого часть 1 статьи 12.5 КоАП предусматривала штраф в 500 рублей за управление машиной, на которой нельзя ездить в соответствии с “Перечнем неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств”. В перечне, являющемся частью ПДД, говорится, что нельзя ездить на машине без опознавательных знаков, перечисленных в пункте 8 “Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации” (приложение ПДД). В этих положениях, в свою очередь, сказано, что на машине с шипованными шинами, например такими как Continental, должен быть установлен знак “Ш” на заднем стекле. Но внесенные изменения в ПДД последнюю норму как раз исключают.

Новое постановление правительства также вносит поправки в применение знака “Инвалид”. По прежней редакции ПДД этот знак могут использовать инвалиды I и II групп (либо на машинах, перевозящих таких инвалидов), но теперь эта возможность доступна инвалидам и III группы. Еще всем инвалидам без исключения теперь можно будет ставить машины в зоне действия знаков 3.28 (“Стоянка запрещена”), 3.29 (“Стоянка запрещена по нечетным числам месяца”) и 3.30 (“Стоянка запрещена по четным числам месяца”). Для инвалидов I и II групп сохраняется расширенная льгота: им можно также проезжать под знак 3.2 “Движение запрещено” и “Движение механических транспортных средств запрещено”.

Рекламные объявления

 

 

 

Вступило в силу постановление правительства, открывающее транспорту с системами автономного управления доступ на российские дороги. Пока беспилотники носят статус экспериментальных машин. Рассказываем, кто и в каких городах будет их тестировать. К слову, если вы хотите купить или продать беспилотник, а также лубую другую технику, то доска бесплатных объявлений https://ptichka.spb.ru/ к вашим услугам.

Постановление правительства о проведении эксперимента дало ему официальный старт 1 декабря 2018 года, но первые несколько месяцев он будет проходить в лабораториях и кабинетах. По сути, как сообщает “Коммерсант”, пока стартовал только прием заявок от организаций, желающих принять участие в официальном тестировании беспилотного транспорта. Участников же пока насчитывается ровным счетом полтора.

За разработку беспилотных машин взялись многие производители в России, свои умы демонстрируют институты транспорта и производители машин. Идеального беспилотника пока нет. У одного детали ломаются, другой – не считывает красный знак светофора, третий – сносит ограждения «ведутся работы». А все потому, что беспилотники создаются «кустарным» способом. Элементарно – нет денег для реализации классного беспилотника.

Тот же «Яндекс» покупает б/у машины, которые «начиняет» камерами, датчиками. Но при сертификации (обязательная проверка перед выпуском беспилотного авто на дороги) потребуется проверить не только созданные датчики, но и исправность авто. В общем, на уровне тестирования разработчики не сильно бы хотели вкладываться. Хотя лучше бы взять и создать беспилотник с нуля – от корпуса до “начинки”.Увы, таких конкурсантов нет. Только «самоделки» из машин ГАЗ, Ford, КАМАЗ, Nissan. Вроде бы нужно с чего-то начинать, но и рисковать на дорогах нельзя.

Готовность к эксперименту изданию пока подтвердили только в “Яндексе”, располагающем беспилотником собственной конструкции на базе Toyota Prius. В свое время выведет на улицы России автономную машину и КамАЗ, но пока их прототип планируется испытывать только на закрытых территориях.Прочие же потенциальные участники эксперимента, располагающие тематическими разработками, пока оказались за бортом.

Дело в том, что положением о проведении тестирования к участию в нем допускаются лишь машины, уже имеющие Одобрение типа транспортного средства – то есть, серийные и официально продающиеся в России. Прототипы же, разработанные “с нуля” (например, автобус “Матрешка” компании Volgabus), должны пробиваться на дороги общего пользования другими путями – в статусе экспериментальных машин со своей процедурой регистрации.

Рекламные объявления

 

 

 

 

Уменьшение реального пробега автомобиля – один из самых распространенных видов мошенничества на вторичном рынке. Шанс приобрести машину со скрученным пробегом в некоторых случаях составляет около 45%. На всякий случай, купить предохранитель опель можно на сайте – https://avtoblokrele.com/category/opel/.

В среднем в России подержанный автомобиль при перепродаже “молодеет” на 60 тыс. км. Количество скрученных километров зависит от возраста автомобиля, но, как сообщают “Известия” со ссылкой на исследование одного из сервисов частных объявлений, даже у годовалой машины предприимчивые продавцы скручивают в среднем до 21 тыс. км.

У “трехлеток” при выставлении на продажу пробег уменьшается в среднем на 40 тысяч километров, у 10-летних машин – на 55 тысяч, а 15-летние автомобили теряют со счетчика до 68 000 км. В итоге количество скручиваемых километров в среднем по вторичному рынку нашей страны соответствует стандартному пробегу за три года. При этом если среди трехлетних автомобилей этой операции подвергаются примерно 10%, то в случае с 15-летними со скрученным пробегом на рынок выходит каждая четвертая.

По мнению аналитиков, чаще всего – в 30% случаев – скручивают пробег у автомобилей марки Chrysler. Следом за ними расположились Acura (27,9%) и Dodge (25,7%). Кроме них, в печальную пятерку также входят Pontiac и, как ни странно, Honda. Реже всего уменьшают количество километров на одометре у Bentley, Smart и Mini.

Что касается конкретных моделей, то безоговорочным лидером в этом случае аналитики назвали Peugeot 406: шанс приобрести французский седан со скорректированным пробегом составляет 45 из 100.

Кроме того, особо активно скручивают счетчики при продаже Chrysler Voyager и Toyota Venza. Вообще не корректируют пробег у Land Rover Discovery и Porsche 911, а крайне редко – у Mercedes-Benz GLA, Porsche Macan и BMW X4.

Ответ на вопрос, зачем вообще скручивать пробег у автомобиля при отправке его на вторичный рынок, очень прост. Как уверяют аналитики, эта операция способна повысить продажную цену автомобиля на 12-20%.

Рекламные объявления

 

 

 

Поправки в закон об ОСАГО о приоритете ремонта пострадавшего автомобиля перед денежной выплатой были приняты еще год назад. Сейчас предлагается разрешить использовать при ремонте машин старые запчасти – и не спрашивать согласия владельцев. (напоминаем, что приобрести качественные запчасти для иномарок можно в магазине Техком на Варшавке или в любом другом магазине – https://texkom.ru/store-list/). 

Это предложение содержится в пакете поправок к закону об ОСАГО, который готовят непосредственно представители страховых компаний – Российский Союз Автостраховщиков. Утверждается, что порой ремонтировать автомобиль с использованием новых компонентов невыгодно ни сервисной станции, ни страховой компании.“Когда по всей России начали внедрять натуральную форму, столкнулись с тем, что парк автомобилей очень старый. Найти новые запасные части либо самой станции техобслуживания не выгодно, либо страховщику. Возникает стопор с двух сторон, потому что есть требования по качеству.

Страховщики сейчас и готовят предложения, как все-таки реально для потребителя легализовать ремонт старыми запчастями”, – цитирует “Интерфакс” заместителя исполнительного директора РСА Сергея Ефремова.Пока эта идея носит лишь характер концепции, которая не получила еще статуса законопроекта: как отметил представитель РСА, предложения союза еще нужно будет обсуждать с Центробанком, и в один из готовящихся к рассмотрению законопроектов о реформировании ОСАГО поправки РСА могут быть включены при условии, что они найдут поддержку у регулятора.

В РСА уточняют, кроме того, что предложенная концепция использования при ремонте старых запчастей без уведомления автовладельца – не единственная поправка, которую могут предложить страховщики. У РСА припасены и другие инициативы по реформе закона о приоритете натурального возмещения перед денежными выплатами.Стоит отметить, что с 28 апреля 2017 года вступили в силу новые правила ОСАГО. В том числе был внедрен запрет страховым компаниям использовать бывшие в употреблении и восстановленные запчасти при ремонте автомобиля. В соответствии с положениями закона, ремонт по ОСАГО нужно будет делать только с помощью новых запчастей, если только сам автовладелец не согласится на бывшие в употреблении или восстановленные детали.

Срок ремонта не должен превышать 30 рабочих дней, за каждый день просрочки со страховой компании взимается штраф в размере 0,5% от суммы возмещения. Автосервис должен находиться не более чем в 50 км от места ДТП или места жительства потерпевшего.Новые автомобили, не старше двух лет, должны ремонтироваться на станциях техобслуживания официальных дилеров. Гарантийный срок на работы по восстановительному ремонту поврежденного транспортного средства составляет шесть месяцев, а на кузовные работы и работы, связанные с использованием лакокрасочных материалов, — 12 месяцев.

 scroll to top