Билет №21

Руки водителя во время движения должны заниматься одним единственным делом – управлять транспортным средством. Если Ваш автомобиль оборудован устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук, можете разговаривать и во время движения.

Если такого устройства нет, тогда прежде, чем воспользоваться телефоном, необходимо сначала припарковаться в месте, где это не запрещено Правилами.

Правила. Раздел 2. Пункт 2.7. Водителю запрещается пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.

Иногда вы и здесь умудряетесь сделать ошибку, скоропалительно выбирая четвертый ответ. Будьте внимательны! – Из предложенных правильный ответ – второй. 

Знак предупреждает водителей – впереди (через 50 – 100 метров) будет перекрёсток равнозначных дорог!

На таких перекрёстках водители должны самостоятельно определять очерёдность движения, руководствуясь общим принципом «помехи справа».

Правильный ответ – третий.

Запрещающий знак  устанавливают перед участками, где по различным причинам затруднено маневрирование. Перестроения, повороты и развороты приходится выполнять в настолько стеснённых условиях, что грузовики с прицепом там либо вообще не проедут, либо соберут по дороге урожай ДТП.

Но ровно такие же проблемы возникнут и при буксировке, причём при любой буксировке!

При буксировке маневрировать одинаково трудно и грузовым автомобилям и легковым, и мотоциклам. Поэтому сейчас водители должны быть благодарны устроителям дорожного движения – спасибо, что запретили нам движение прямо:

Правила. Приложение 1. Знак 3.7 “Движение с прицепом запрещено”.   Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.

Правильный ответ – первый.

О начале дороги с реверсивным движением водителей проинформируют знаком 5.8, который так и называется – “Реверсивное движение”.

Знак 2.7 “Преимущество перед встречным движением” – это знак приоритета. Его устанавливают перед узкими участками дорог, где трудно разъехаться одновременно двум транспортным средствам.

Знак 5.11.1 – это дорога с полосой для  маршрутных транспортных средств. Никакого реверсивного движения здесь нет, просто встречная полоса отдана маршрутным ТС.

Бордюр бордюру рознь, и вот такой бордюр, защищающий пешеходов на мосту, лучше бы разрисовать. Для этого в Правилах предусмотрена вертикальная разметка 2.7. Такой разметкой обозначают бордюры на опасных участках дорог.

Здесь два светофора, но работает только один. Традиционный транспортный светофор разрешает вам проехать перекрёсток, но занимать реверсивную полосу нельзя – реверсивный светофор отключён!

Правила. Раздел 6. Пункт 6.7, последний абзац. При выключенных сигналах реверсивного светофора, который расположен над полосой, обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9, въезд на эту полосу запрещен.

Если реверсивные светофоры отключены, тогда движение по реверсивной полосе категорически запрещено.

Водитель помнит о том, что у него не работают указатели поворота и о намерении повернуть налево или развернуться сигналит вытянутой в сторону левой рукой. Именно так и требуют Правила:

Правила. Раздел 8. Пункт 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой.

Сигналу левого поворота или разворота соответствует вытянутая в сторону левая рука водителя.

Правила. Раздел 8. Пункт 8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги – пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

Хотя тут и Правила никакие читать не надо, и так понятно, что нужно уступить дорогу и пешеходам, и велосипедисту. 

Правила. Раздел 8. Пункт 8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения.

Как видим, Правила не уточнили, на каких дорогах разрешается движение задним ходом. А, значит, на всех! В том числе и на дорогах с односторонним движением.

Другое дело, что на любой дороге есть конкретные места, где движение задним ходом запрещено. В частности задний ход запрещён на пешеходных переходах, на перекрёстках и в местах остановок маршрутных транспортных средств.

Так что правильный ответ – второй.

Правила. Раздел 9. Пункт 9.6, второй абзац. Если перед перекрёстком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекрёсток запрещается.

На этом перекрёстке водитель, выполняя требования знаков, обязан перестроиться на проезжую часть. И, кстати, поворот налево и разворот тоже надо выполнять с проезжей части.

При таких знаках движение через перекрёсток по трамвайным путям запрещено!

До перекрёстка и после можете двигаться по трамвайным путям (если все полосы данного направления заняты).

Правила. Пункт 11.4. Обгон запрещён на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними.

После переезда начинается обычный участок дороги, не содержащий каких-либо специальных ограничений на обгон.

Правильный ответ – второй.

Выезд из двора по Правилам не считается перекрёстком. Но нигде в Правилах не сказано, что это не пересечение проезжих частей.

Поэтому, паркуясь, необходимо выполнять требование пункта 12.4 Правил, а именно: «Остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части».

При работающем светофоре знаки приоритета «умирают». Они «оживут» когда светофор сломается, или его отключат, или переведут в режим жёлтого мигающего сигнала. Тогда перекрёсток станет нерегулируемым, и очерёдность проезда будет определяться знаками приоритета.

Но пока светофор работает, это регулируемый перекрёсток! И нет тут ни главной дороги, ни второстепенной! Очерёдность проезда устанавливается только сигналами светофора!

Понятно, что первым проедет перекрёсток автомобиль с включённым проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.

Ну, а дальше всё, как обычно. У нас с мотоциклистом равное право на проезд (он, как мы, двигается на зелёный сигнал светофора). Следовательно, поворачивая налево, мы должны уступить ему дорогу.

На перекрёстках равнозначных дорог водители должны самостоятельно определять очерёдность движения, руководствуясь общим принципом помехи справа.

В показанной ситуации помехи справа нет только у водителя встречного легкового автомобиля. Он и проедет перекрёсток первым, не останавливаясь, так как Вы сигналите налево, и ваши с ним траектории не пересекаются.

Теперь справа всё чисто у мотоциклиста, он поехал, и вот только теперь, вслед за мотоциклом, можете и Вы совершать свой поворот налево.

Сейчас грузовик для Вас «помеха справа», и если бы это был перекрёсток равнозначных дорог, Вы должны были бы уступить ему дорогу.

Но это перекрёсток неравнозначных дорог! (В тексте вопроса сказано, что грузовик выезжает с грунтовой дороги).

Знаков никаких нет, а в этом случае дорога с любым твёрдым покрытием всегда главная по отношению к грунтовой дороге.

Так что можете проехать перекресток первым, уступать дорогу должен водитель грузовика.

Правила. Раздел 17. Пункт 17.3. При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движения.

Обратите внимание! – Правила требуют, чтобы водитель, выезжающий из жилой зоны, уступал дорогу всем участникам дорожного движения, в том числе и велосипедистам, и пешеходам (и тем, кто справа, и тем, кто слева).

Многие из вас здесь почему-то надолго задумываются. А что здесь думать? В Липецке можно использовать звуковой сигнал только для предотвращения ДТП, а в Орлово – не только (здесь ещё и можно давить на сигнал перед началом обгона).

Вас смущает знак Б – «Подача звукового сигнала запрещена»? Да, запрещена, но не в случаях, когда необходимо предотвратить ДТП. Этого никакие Правила не станут запрещать нигде и никогда. Так что правильный ответ – третий.

Это въезд в санаторий, и расположен этот санаторий в лесу, то есть за пределами населённого пункта. Перед въездом установлен знак «Подача звукового сигнала запрещена». Таким образом администрация этого санатория «просит» водителей зря не тревожить отдыхающих.

А теперь давайте посмотрим, что по поводу этого знака написано в Правилах – Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подаётся для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Закон, как известно, не только суров, но и справедлив. В данном случае справедливость заключается в том, что если водитель ещё не успел застраховать свою гражданскую ответственность, но уже катается, то это не является основанием для лишения водителя права управления.

А вот оштрафуют обязательно (800 рублей).

Умные инженеры так сделали переднюю подвеску, что при движении передние колёса сами занимают прямое положение под действием веса автомобиля. На прямолинейном участке дороги водителю и делать-то особенно ничего не надо – достаточно просто держаться за руль.

Но вот на обочине установлен предупреждающий знак – это значит, что через 150-300 метров начнётся открытый участок дороги, и там часто дует сильный боковой ветер.

И вот он этот участок дороги, и теперь водителю уже не до релакса. Теперь надо подготовиться к возможному сносу автомобиля с заданного курса сильными порывами бокового ветра.

То есть скорость надо точно снизить, но и за руль надо взяться покрепче – сейчас автомобиль сам держать прямолинейный курс не сможет.

При ранении артерии кровь ярко-алого цвета вытекает из раны пульсирующей или фонтанирующей струей.

При оказании первой помощи вначале артерия прижимается пальцами.

После чего в точках прижатия выше раны, максимально близко к ней, накладывается кровоостанавливающий жгут с указанием в записке времени наложения жгута.