Билет №22

На рисунке изображено пересечение двух дорог на одном уровне. А это и есть перекрёсток! И пусть вас не смущает тот факт, что пересекаемая дорога имеет разделительную полосу и, следовательно, у неё две проезжие части. Да хоть три, хоть четыре, от этого перекрёстков не становится больше.

Здесь пересекаются две дороги, а место их пересечения – это один перекрёсток!

Появление этой задачки связано с очередными изменениями  в Правилах, произошедшими восьмого апреля 2014 года. В частности в Приложении 1 «Дорожные знаки» появился такой текст: «Желтый фон на знаках 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 – 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 – 3.16, 3.18.1 – 3.25, установленных в местах производства дорожных работ, означает, что эти знаки являются временными».

Вот они эти знаки:

Знак 3.17.1 «Таможня» в комбинации с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта» информируют водителей о том, что впереди через 300 метров будет таможня (или какой-нибудь контрольный пункт).

Но знак-то запрещающий, так что же он запрещает? Обратимся к Правилам: «Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).

Устроители дорожного движения с помощью дополнительных табличек могут уточнить ещё и время действия того или иного знака. Ниже показаны различные варианты таких табличек.

При наличии обочины остановка разрешается только на обочине, и это тот случай, когда пересекать сплошную линию, отделяющую проезжую часть от обочины, не просто можно, а дОлжно! При условии, что остановка в этом месте не запрещена другими требованиями Правил. Но этот само-собой разумеется – ведь не будете же вы останавливаться, например, в зоне действия знака “Остановка запрещена”?

Будьте внимательны! – Здесь вас опять провоцируют на ошибку. Первый ответ тоже правильный. 

Но самый правильный – второй.

Эта задачка собирает довольно большой урожай ошибок. Многие рассуждают следующим образом – «мигалку» он включил (но сирену-то не включил!), а потому правильный ответ – первый.

Но вас же не спрашивают, должны ли вы уступить ему дорогу. Вас спрашивают: «Может ли он отступать от требования Правил»? Представьте, может. И для этого достаточно только включённых проблесковых маячков:

Правила. Раздел 3. Пункт 3.1. Первый абзац. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований Правил при условии обеспечения безопасности движения.

Сирену он добавит, когда сочтёт нужным. А пока достаточно только «мигалки». Правильный ответ – третий.

При таком знаке вы можете продолжить движение с левой полосы только налево или в обратном направлении. И в обоих случаях надо, конечно же, заблаговременно включить левые указатели поворота.

Правила. Раздел 8. Пункт 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворотов соответствующего направления.

По А точно нельзя! Там встречка!

По Б –  пожалуйста.

Авторы Билетов хотят выяснить, знаете ли вы, что разворот и движение задним ходом запрещаются на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними.

Справка. Путепровод —  один из видов мостовых сооружений, пропускающий дорогу над другой дорогой.

Правила. Раздел 9. Пункт 9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается.

Правила. Раздел 11. Пункт 11.4. Обгон запрещён на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними.

Правила совершенно оправданно хотят дисциплинировать транспортный поток, подъезжающий к железнодорожному переезду. Уже за 100 метров до переезда водители обязаны прекратить всяческие обгоны и далее должны двигаться строго по своей половине проезжей части. И такой порядок необходимо соблюдать до тех пор, пока переезд не будет пройден!

После переезда начинается обычный участок дороги, не содержащий каких-либо специальных ограничений на обгон.

Правильный ответ – второй.

Эта задачка из разряда трудных. Давайте постараемся не сделать здесь ошибку.

Как известно, таблички 8.6.2 – 8.6.9  диктуют способ постановки на стоянку и разрешают стоять только легковым автомобилям и мотоциклам.

А теперь перечитайте внимательно вопрос – вас спрашивают не про стоянку, а про остановку! А про остановку (в зоне действия этих табличек) Правила ничего не сказали, и, значит остановиться здесь можно. Причём останавливаться могут любые транспортные средства (что не запрещено, то разрешено).

Правильный ответ – первый.

Сейчас вас спрашивают вот о чём. Вы въезжаете на перекрёсток на зелёный сигнал светофора, но покидать перекрёсток, поворачивая налево, придётся на красный сигнал. И как быть?

Посмотрим, что по этому поводу сказано в Правилах.

Правила. Раздел 13. Пункт 13.7. Водитель, въехавший на перекрёсток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрёстка.

То есть, чтобы въехать на такой перекрёсток, надо обязательно дождаться включения разрешающего сигнала. Но дальше, по Правилам, водитель именно обязан покинуть перекрёсток, независимо от того, что там будет гореть на выходе.

Здесь нет ни светофоров ни знаков приоритета, это перекрёсток равнозначных дорог. На таких перекрёстках у всех равное право на проезд.

А при равном праве на проезд трамвай имеет преимущество независимо от направления движения!

Правая полоса на пересекаемой дороге свободна и, вроде бы, ничто не мешает вам повернуть направо. Ну, и поворачивайте. Уступить дорогу это не обязательно остановиться. Уступить дорогу – это не создать помеху движению.

Поэтому правильный ответ не просто «Можете», а именно «Можете, когда убедитесь, что при этом не будут созданы помехи грузовому автомобилю».

Правила. Раздел 17. Пункт 17.3. При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движения.

Правила. Раздел 17. Пункт 17.4. Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории.

Требование к мотоциклам такие же, как и к автомобилям – В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или противотуманные фары. Или дневные ходовые огни (если они есть). Но про дневные ходовые огни нас тут не спросили.

Для водителя автомобиль это ещё один дом, только на колёсах. Естественно, хочется уюта. Что интересно, авторы Правил с пониманием отнеслись к желанию некоторых водителей иметь на заднем стекле непрозрачные шторки или жалюзи. Они разрешили их устанавливать!

Но только при условии, что с обеих сторон автомобиля имеются наружные зеркала заднего вида.

Каждый водитель понимает, что резкий разгон – это значит педаль акселератора в пол! Соответственно, и расход топлива максимальный. И если уж вас волнует экономичность, то разгоняться надо плавно, это позволит вам реже отмечаться на АЗС.

С помощью торможения тоже можно сэкономить топливо. Дело в том, что на современных автомобилях при движении накатом на включенной передаче с отпущенной педалью газа полностью прекращается подача топлива в двигатель (включается так называемый режим принудительного холостого хода). При этом вращение коленчатого вала поддерживается колесами автомобиля, движущегося по инерции, а расход топлива в данный момент равен нулю. Получается, что чем больший путь перед остановкой автомобиль пройдет в режиме торможения (с включенной передачей!), тем больше удастся сэкономить топлива.

Тут же отметим, что при движении накатом с разъединенной трансмиссией (на нейтральной передаче или с выжатым сцеплением) двигатель работает на холостых оборотах, и хоть немного, но всё же потребляет топливо.

Едва ли не половину своей автомобильной жизни вы будете ездить по мокрой дороге. И в этом нет ничего страшного. Несмотря на то, что коэффициент сцепления колес с мокрым асфальтом чуть ли не вдвое меньше, чем с сухим, этого вполне достаточно для безопасного движения.

Но вот когда дождь только начинает накрапывать, дорога может стать по-настоящему коварной!

Первые капли дождя действуют как миксер, взбивая накопившуюся на дороге пыль и грязь, и дорога на короткое время как бы покрывается тонкой скользкой плёнкой. Потом, когда пойдёт сильный дождь, всё это смоется. Но пока дождь только накрапывает, надо уменьшить скорость и быть особенно осторожным!