Билет №27

Правила. Раздел 2. Пункт 2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств.

Да, с недавних пор это ваша обязанность – освободить проезжую часть. Правда, только в том случае, если движению других транспортных средств создается препятствие.

О приближении к «лежачему полицейскому» водителей предупредят заранее предупреждающим знаком 1.17  «Искусственная неровность». А вот уже непосредственно перед «лежачим полицейским» с обеих сторон будут установлены другие знаки – знаки особых предписаний 5.20  «Искусственная неровность», которые как раз и показывают границы этой самой искусственной неровности.

А знак 1.16 «Неровная дорога» предупреждает водителей об естественных неровностях на дороге, а попросту говоря, о том, что впереди разбитый участок, давно требующий ремонта.

Ситуация очевидная – от знака 3.27   и вплоть до следующего перекрестка остановка запрещена всем, в том числе и таксистам, и инвалидам.

А маршрутным транспортным средствам разрешено останавливаться только в местах обозначенных остановок. Но здесь такой остановки нет.

Так что правильный ответ – первый.

Знак 5.15.7 «Направление движения по полосам», как и положено любому знаку особых предписаний, вводит на этом участке дороги особый режим движения, а именно:

По средней полосе запрещается движение грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонн!

Будьте внимательны! Во втором ответе стоят 2,5 т, а в третьем – 3,5 т. Не перепутайте эти два ответа. В принципе и второй ответ – правильный, но третий – еще более правильный. 

Разметка 1.24.2 дублирует действие запрещающего знака 1.24  «Ограничение максимальной скорости».

Обратите внимание – если дорога многополосная, символы нанесут на каждой полосе движения данного направления.

Регулировщик, безусловно, главное лицо на дороге! И водители обязаны выполнять все указания регулировщика, даже если они противоречат требованиям дорожных знаков, требованиям разметки и сигналам светофоров.

Например, сейчас вы же не будете спорить с инспектором, доказывая ему, что остановка в этом месте запрещена знаком. Раз уж он сделал такое указание: “Остановитесь в этом месте!”, придётся останавливаться, не взирая ни на какие знаки или разметку.

Правила. Раздел 8. Пункт 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука водителя (либо согнутая в локте левая рука).

С левой полосы знаком разрешено прямо или направо, но наш мотоциклист поедет направо, о чём и сигналит согнутой в локте левой рукой.

Правила. Раздел 8. Пункт 8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.

При этом совершенно неважно, перестраиваетесь ли вы справа налево или слева направо, по своей воле или подчиняясь требованиям знаков и разметки. Во всех случаях:

Маневрирующий уступает дорогу неманеврирующему!

Примыкающая слева дорога имеет разделительную полосу, то есть у этой дороги две проезжие части.

Знак 4.1.1 «Движение прямо», установленный перед перекрёстком, действует только на первое пересечение проезжих частей.

Так что по траектории Б разворачиваться запрещёно, а по траектории А – пожалуйста!

Движение по обочине Правилами запрещено. Поэтому всё, что вам остаётся это подождать, пока грузовик освободит единственную полосу, предназначенную для движения в вашем направлении.

В принципе, на подъёмах обгон не запрещён. Ну, представьте себе затяжной подъём (серпантин) протяжённостью несколько километров – и что же на всём этом участке запретим обгон?!  Наверное, это будет неоправданно и существенно снизит пропускную способность дороги.

Другое дело конец подъема. Это же участок с ограниченной видимостью! Вы же сейчас не в состоянии оценить, свободна ли встречная полоса на достаточном для обгона расстоянии! Этот случай Правила оговорили особо:

Правила. Раздел 11. Пункт 11.4. Обгон запрещен в конце подъёма.

Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается в местах, где расстояние между сплошной линией разметки и остановившимся транспортным средством менее 3-х метров.

Даже до мотоцикла здесь не будет 3-х метров, поэтому остановка в этом месте запрещена.

Правильный ответ – третий.

Вам необходимо еще и уметь думать за водителя трамвая. В частности необходимо знать, что трамвай может ездить только “из рукава в рукав” регулировщика. То есть при таком сигнале регулировщика трамваю можно только налево. Понятно, что трамвай будет стоять, дожидаясь, когда регулировщик разрешит движение прямо.

А Вы не стойте, Вам сейчас разрешено движение во всех направлениях!

И уступать дорогу тут некому (трамвай, повторяю, будет стоять).

Знаков приоритета нет, и, вроде бы, это перекрёсток равнозначных дорог. Но про перекрёсток с круговым движением Правила высказались отдельно:

Правила. Пункт 13.11¹. При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.

В данной ситуации, двигаясь по кругу, Вы имеете преимущество перед всеми, въезжающими на него.

Приближаемся к перекрестку, смотрим на знаки: на главной дороге автобус и легковой автомобиль. Им точно уступаем. И все, больше никому. Мотоцикл, как и мы, на второстепенной дороге, и мы для него – “помеха справа”.

Правильный ответ – второй.

Правила. Раздел 15. Пункт 15.4. В случаях, когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии, знака 2.5 или светофора, если их нет – не ближе 5 метров от шлагбаума, а при отсутствии последнего – не ближе 10 метров до ближайшего рельса.

Здесь нет ни стоп-линии, ни светофора, ни знака «Движение без остановки запрещено», ни шлагбаума. Следовательно, останавливаться нужно не ближе 10 метров до ближайшего рельса.

Правила. Раздел 20 Пункт 20.3. При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4-6 м.

1. Чтобы «схлопотать» административный арест, достаточно сесть за руль, будучи лишенным прав. При этом у судьи есть широкая «вилка» – от одних суток до 15.

КоАП. Статья 12.7.Часть 2. Управление транспортным средством водителем, лишенным права управления транспортным средством, влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок от ста до двухсот часов.

То есть минимальное наказание – 1 сутки ареста.

2. Если при этом ещё и выпить и пройти медицинское освидетельствование, тогда наказание строже – от 10 до 15 суток.

КоАП. Статья 12.8.Часть 3. Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим права управления транспортными средствами либо лишенным права управления транспортными средствами, влечет административный арест на срок от десяти до пятнадцати суток или наложение административного штрафа на лиц, в отношении которых в соответствии с настоящим Кодексом не может применяться административный арест, в размере тридцати тысяч рублей.

То есть минимальное наказание – 10 суток ареста.

3. Если отказаться от медицинского освидетельствования, ничего не изменится –  от 10 до 15 суток.

КоАП. Статья 12.26.Часть 2. Невыполнение водителем транспортного средства, не имеющим права управления транспортными средствами либо лишенным права управления транспортными средствами, законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения влечет административный арест на срок от десяти до пятнадцати суток или наложение административного штрафа на лиц, в отношении которых в соответствии с настоящим Кодексом не может применяться административный арест, в размере тридцати тысяч рублей.

4. А если водитель совершил ДТП и сбежал (но права есть и не пил), тогда опять широкая «вилка» – от одних суток до 15.

Это уж как судья решит, разбираясь в обстоятельствах происшедшего.

КоАП. Статья 12.27.Часть 2. Оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.

То есть при любом из перечисленных правонарушений наказание неизбежное – административный арест (правильный ответ – третий).

Чем хорош передний привод? Передние ведущие колёса могут вытянуть машину из заноса. Необходимо лишь придать им нужное направление и подать на них крутящий момент (надавить на педаль газа).

Только наращивать давление на педаль надо слегка и плавно, избегая пробуксовки передних колёс.

На этот вопрос вы все знаете правильный ответ. Этому вас учат инструкторы.