Билет №3

Правила. Раздел 1. «Главная дорога» – дорога с любым твердым покрытием по отношению к грунтовой дороге. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

Вообще-то, при таком знаке на проезжей части должна быть нанесена стоп-линия, и останавливаться нужно у стоп-линии. Она (стоп-линия) как раз и предназначена для того, чтобы показать место, где нужно останавливаться.

Но если стоп-линии нет, тогда останавливаться нужно перед краем пересекаемой проезжей части!

Это требование Правил вполне логично – именно отсюда пересекаемая дорога лучше всего просматривается в обе стороны.

Табличка 8.16  называется «Влажное покрытие». И, следовательно, на данном участке дороги действует следующее ограничение:

При влажном покрытии максимальная разрешенная скорость 40 км/ч!

И тут важно понимать: влажное покрытие это не только во время выпадения осадков. Дождь уже давно прошел, но пока дорога не высохла, покрытие влажное.

Для обозначения дороги с односторонним движением предназначен только один знак – знак особых предписаний  5.5  “Дорога с односторонним движением”.

В местах обозначенных остановок маршрутных ТС Правила разрешают останавливаться и другим водителям, НО!

Только с одной-единственной целью – для посадки-высадки пассажиров.

И только при обязательном условии, что это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств.

Правильный ответ – второй.

Не думаю, чтобы у вас тут были  трудности. Конечно же, надо уступить дорогу автомобилю ДПС (с включёнными проблесковым маячком и сиреной), ну, и пешеходам само-собой.

Нужно сказать, что вопрос в этой задачке сформулирован не совсем корректно. Нигде в Правилах не перечисляются случаи, в которых водители не должны подавать предупредительные сигналы указателями поворотов. В Правилах есть другое указание, а именно:

Правила. Раздел 8. Пункт 8.2. Сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

То есть сигнал должен подаваться всегда перед началом манёвра, но так, чтобы не вводить в заблуждение других участников движения.

Правила. Раздел 8. Пункт 8.6. Второй абзац. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

То есть в процессе поворота направо водитель обязан держаться как можно правее!

Правильная траектория – это траектория А. 

На любом перекрёстке разворот разрешен только с крайнего левого положения! 

Разворачиваясь с правой полосы (на перекрёстке!), водитель грубо нарушает Правила.

Вне населённых пунктов скорости существенно выше, поэтому Правила совершенно справедливо стараются развести встречные потоки транспорта как можно дальше друг от друга.

На дорогах вне населённых пунктов (а также на любых дорогах, где разрешена скорость более 80 км/ч):

Всем предписано держаться как можно правее.

Левые полосы разрешается занимать только при занятых правых.

Правильный ответ – первый.

Правила. Раздел 11. Пункт 11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

Правила. Раздел 11. Пункт 11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если следующее за ним транспортное средство начало обгон.

Нарушил только водитель автомобиля! Стоянка на краю тротуара может быть разрешена соответствующими знаками, но здесь их нет.

И, главное, не было никакой необходимости лезть на тротуар, мог бы спокойно остановиться и стоять на краю проезжей части. С нашей стороны прерывистая линия! – такая разметка позволяет объезжать любые припаркованные здесь транспортные средства без нарушения Правил.

Вам горит зелёный, и значит, Вы можете проехать перекрёсток без остановки. Сейчас здесь нет ни главной дороги, ни второстепенной. Сейчас это регулируемый перекресток!

При работающем светофоре очерёдность движения устанавливается только сигналами светофора!

Образно говоря, при работающем светофоре знаки приоритета “умирают”.

Что интересно! – на перекрёстках равнозначных дорог всегда можно смело поворачивать направо!

Подумайте сами – как вы можете создать помеху движению этого мотоциклиста, если поворачиваете направо? Ну, а встречный, поворачивая налево или разворачиваясь, должен уступать дорогу вам.

Правильный ответ – первый.

Подъезжаем к перекрестку неравнозначных дорог. Смотрим на знаки: на главной дороге мы, трамвай “А” и легковой автомобиль. Значит, трамваю “А” точно уступаем, и все! – больше никому! Легковой автомобиль должен уступить нам (по принципу “помехи справа”), а трамвай “Б” вообще на второстепенной дороге, он поедет последним.

Правила. Раздел 16. Пункт 16.1. На автомагистралях запрещается остановка вне специальных площадок для стоянки.

То есть остановка запрещена на всём протяжении автомагистрали на всех её элементах, включая проезжую часть, обочины, полосы торможения и полосы разгона. 

Это требование Правил нарушили оба водителя!

Если Вы учитесь в автошколе и уже приступили к вождению, то ответ на этот вопрос должен быть Вам понятен.

Конечно же, учебный автомобиль должен иметь все перечисленное оборудование.

Владельцам любых мотоциклов разрешено ездить без огнетушителя. Правильный ответ – второй.

Итак, на повороте возник занос задней оси автомобиля.

И наш автомобиль переднеприводный.

Как вы думаете, если сейчас повернуть рулевое колесо в сторону заноса и добавить крутящий момент на ведущие колёса, вытянут ли передние колёса нас из заноса?

А ведь, пожалуй, и вытянут!

Только помните! Наращивать давление на педаль газа нужно слегка, очень плавно и очень осторожно, не допуская пробуксовки передних колёс. Как же они будут тянуть, если начнут буксовать?

Не следует сразу хвататься за телефон. Не теряя времени, надо осмотреть потерпевших, понять, сколько их, какого они пола, оценить приблизительный возраст и в каком они состоянии (в сознании, без сознания, подают ли хоть какие-нибудь признаки жизни, есть ли у кого-нибудь сильное кровотечение, переломы или другие травмы). Ну, и конечно же, надо указать диспетчеру место ДТП (назвать улицу, номер дома и общеизвестные ориентиры, ближайшие к месту ДТП.

В противном случае вы только будете бестолково сердиться на диспетчера, задающего, по вашему мнению, какие-то ненужные вопросы.

А диспетчеру нужно понимать, сколько машин «Скорой помощи» необходимо отправить, а также определить специализацию бригад «Скорой помощи».

И обязательно дождитесь сообщения диспетчера о том, что вызов принят!