Билет №30

Правила. Раздел 1. «Перекрёсток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне… Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Правила особо оговорили – не считаются перекрёстками выезды из прилегающих территорий, то есть выезды из дворов и из всевозможных учреждений и предприятий, расположенных вдоль дороги.

Почему это важно знать! Дело в том, что дорожные знаки действуют от места установки и до ближайшего по ходу перекрёстка. А выезд из двора перекрёстком не считается, так что на правом рисунке действие знака, запрещающего остановку, не прерывается в месте выезда из двора. Да и помеха справа здесь тоже не работает – водитель автомобиля, выезжающего из прилегающей территории, должен уступить вам дорогу.

На левом рисунке грунтовая дорога примыкает к асфальтовой. А по Правилам перекрёсток – это не только пересечение дорог, это ещё и примыкание дорог, и разветвление дорог на одном уровне. Так что на левом рисунке самый, что ни на есть, настоящий перекрёсток!

Эти шесть предписывающих знаков  показывают разрешённое направление движения на перекрёстке.

Но действуют эти знаки только на то пересечение проезжих частей, перед которыми они установлены!

В этой задаче примыкающая слева дорога имеет две проезжие части, и при таком знаке первое пересечение разрешено проехать только прямо.

Но на второе пересечение знак не действует, можете разворачиваться.

В населённых пунктах на двухполосных дорогах с прерывистой осевой линией разметки Правила разрешают ставить на стоянку транспортные средства, как на правой стороне, так и на левой. Поэтому и знаки, устанавливающие порядок парковки тоже могут стоять одновременно на обеих сторонах – на одной стороне стоянка запрещается по нечётным числам месяца, на другой – по чётным числам месяца.

Это очень удобно для машин коммунальных служб (каждый день можно убирать одну сторону дороги), но не очень удобно для прочих водителей (надо в 12 часов ночи переставлять автомобиль с одной стороны на другую).

Правила учли эту несуразность и определили:

При одновременном применении знаков 3.29  и 3.30  время перестановки – с 19.00 до 21.00.

Если представить, что сегодня, например, 15-е число месяца (то есть нечётное), тогда до 19.00 все должны стоять только на левой стороне этой дороги.

С 19.00 до 21.00 можно стоять на любой стороне дороги – время для перестановки.

После 21.00 на левой стороне не должно остаться ни одного стоящего транспортного средства.

А теперь вернемся к нашей задачке. Вас спрашивают: “Разрешено ли Вам поставить автомобиль на стоянку в этом месте по нечётным числам месяца”? И среди ответов есть такой: “Разрешено только после 19 ч”.

Это правильный ответ.

Предупреждающий знак 1.22  устанавливают в населённых пунктах за 50 – 100 метров до пешеходного перехода, вне населённых пунктов за 150 – 300 метров. То есть в этом месте нет пешеходного перехода, и на этом участке дороги Правила не обязывают водителей уступать дорогу пешеходам. 

А вот это действительно пешеходный переход и обозначен он совсем другими знаками (они, кстати, ещё и двусторонние), и вот здесь даже Правила читать не нужно, все знают – водители обязаны уступать дорогу пешеходам!

Знак особых предписаний 5.21 информирует водителей о том, что они въезжают в зону с особым режимом движения. Во-первых, скорость не более 20 км/час, во-вторых, запрещена стоянка с работающим двигателем, в-третьих, запрещена учебная езда. Но самое главное – приоритет в движении отдан пешеходам! Они могут перемещаться как по тротуарам, так и по всей ширине проезжей части, и Правила обязывают водителей уступать им дорогу.

Каждая дорога имеет свой номер и свой префикс (букву перед номером). Например, дорога М-10 связывает Москву с городами Тверь, Великий Новгород, Санкт-Петербург, Выборг и далее вплоть до границы с Финляндией. А если свернёте на дорогу Р-123, попадёте в Вышний Волочёк.

Разметку 1.22 (номер дороги или маршрута) наносят посередине каждой полосы движения перед перекрестком и за ним, когда маршрут в месте пересечения с другой дорогой меняет свое направление.

В Правилах есть (и всегда был) пункт 6.15:

Правила. Раздел 6. Пункт 6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.

То есть строго по «букве» Правил СИГНАЛЫ регулировщика отменяют действие не только светофоров, но и любых знаков, и любой разметки.

То есть опять-таки строго по «букве» Правил эту ситуацию надо понимать так:

   – на правой полосе разметка ПРОТИВОРЕЧИТ сигналу регулировщика и, следовательно, надо выполнять требования регулировщика и, следовательно, можно прямо или направо;

  – на левой полосе разметка НЕ противоречит сигналу регулировщика и, следовательно, тоже можно прямо или направо.

Ну, вот уж так, по нашим Правилам. Правильный ответ – второй.

Чем характерна двухполосная дорога? Здесь не запрещён выезд на встречку.

Поэтому прежде, чем повернуть налево, надо обязательно убедиться в безопасности манёвра (надо посмотреть, не обгоняет ли вас кто-нибудь по встречной полосе).

Правильный ответ – третий.

Правила. Раздел 8. Пункт 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении манёвра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Если бы сейчас Вы просто ехали по своей полосе, тогда водитель мотоцикла обязан был бы уступить Вам дорогу. Но в тексте вопроса сказано, что Вы собираетесь начать движение от тротуара (имеется в виду – после преднамеренной остановки или стоянки).

А это уже совсем другая ситуация – прежде, чем перевести своё транспортное средство из неподвижного состояния в подвижное (то есть прежде, чем начать движение), Вы обязаны дать этому водителю возможность завершить свой разворот.

Начинающий движение обязан уступать дорогу всем!

В тоннелях категорически запрещены остановка, разворот и движение задним ходом.

Правила. Раздел 9. Пункт 9.4. На любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы.

На дорогах с тремя и более полосами в данном направлении Правила, хоть и не категорично, но всё же «попросили» водителей не занимать крайнюю левую полосу. То есть занимать её можно, но только при интенсивном движении, когда все остальные полосы данного направления заняты. Такое требование продиктовано желанием Правил освободить по возможности крайнюю левую полосу для беспрепятственного движения автомобилей оперативных служб (Скорая помощь, Полиция, Пожарная охрана и т.п.).

Так что правильный ответ – второй!

На пустой дороге с тремя и более полосами в данном направлении разрешается движение по любой полосе, кроме крайней левой.

Правила. Раздел 11. Пункт 11.4. Обгон запрещён на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях.

Правила. Раздел 12. Пункт 12.2. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части.

Парковаться “под углом” разрешено только при наличии соответствующих знаков или разметки. Здесь нет ни таких знаков, ни такой разметки и, значит, и останавливаться, и стоять разрешено только параллельно краю тротуара.

У обоих равное право на проезд (оба двигаются на зелёный сигнал светофора). А при равном праве на проезд, если только траектории движения пересекаются, всегда в ступает в действие общий принцип “помехи справа”.

Поворачиваете ли вы налево или разворачиваетесь, в обоих случаях ваша обязанность – не создать помеху водителю грузового автомобиля.

Правильный ответ – третий.

Жёлтый мигающий сигнал светофора информирует водителей о том, что перекрёсток стал нерегулируемым. Знаков приоритета нет и, значит, сейчас это перекрёсток равнозначных дорог, и у всех равное право на проезд. А при равном праве на проезд всегда вступает в действие общий принцип помехи справа.

Справа от нас гужевая повозка, вот ей и уступаем.

Приближаемся к перекрестку, смотрим на знаки: на главной дороге мы и мотоцикл, и мы для него – “помеха справа”. Значит, никому уступать дорогу не надо. Водитель мотоцикла обязан уступить дорогу нам, а автобус и легковой автомобиль – на второстепенной дороге, они пока подождут.

Правила. Раздел 14. Пункт 14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

Водитель ничем не обязан пешеходу только если пешеход стоит на тротуаре. Но как только пешеход поставил одну ногу на проезжую часть (приступил к переходу) или, тем более, перенёс на проезжую часть и вторую ногу (стал “переходящим”), водители обязаны уступать ему дорогу.

Правила. Раздел 19. Пункт 19.2. Дальний свет фар должен быть переключён на ближний при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением фар покажет необходимость этого.

КоАП. Статья 12.27. Часть 2. Оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.

Обязанности водителя при ДТП перечислены в пункте 2.5 Правил дорожного движения. В частности водитель обязан немедленно остановиться, включить «аварийку», выставить знак аварийной остановки и не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию. Однако если водитель попытается скрыться с места ДТП, тогда…

… тогда к нему может быть применена часть 2 статьи 12.27 КоАП – лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.

Правильный ответ – третий.

Правила. Раздел 12. Пункт 12.8. Водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя.

При кратковременной остановке на горизонтальном участке дороги достаточно включить первую передачу или передачу заднего хода. Но в тексте вопроса сказано, что вы остановились на подъёме. Тогда, даже при кратковременной остановке,  надо обязательно затянуть ручник.

Правила. Раздел 9. Пункт 9. 10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Правила не содержат никакого численного значения для безопасной дистанции и для безопасного бокового интервала, да и не могут содержать. Безопасная дистанция, равно как и безопасный интервал, зависят от множества причин и в каждом конкретном случае определяются водителем самостоятельно.

В первую очередь безопасный боковой интервал зависит от скорости движения.

Чем больше скорость, тем более широкий динамический коридор требуется водителю для безопасного управления своим транспортным средством.