Билет №32

Пройти освидетельствование на состояние опьянения, уполномочен не любой сотрудник полиции.

В соответствие с пунктом 2.3.2 Правил таким правом наделены только должностные лица, которым предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью дорожного движения и эксплуатацией транспортного средства.

Правила не уточняют, как отличить то «должностное лицо» от не того «должностного лица». Хотя в жизни для нас с вами это особого значения не будет иметь, ибо любой инспектор ГИБДД уж точно вправе потребовать пройти освидетельствование на состояние опьянения. Любой инспектор ГИБДД это, несомненно, то «должностное лицо, которому предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью дорожного движения».

Вот она, эта ситуация, когда вы должны уступить дорогу, автомобилю, приближающемуся слева. Знаки информируют вас о том, что вы на второстепенной дороге, а он – на главной.

При таком знаке всё наоборот: ваша дорога – главная.

А этот знак вообще не расставляет никаких приоритетов в движении. Он только лишь информирует водителей о том, что одна полоса отдана маршрутным транспортным средствам.

Правила. Приложение 1. Знак 3.7. Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа.

То есть знак 3.7  запрещает движение только грузовых автомобилей. Причём любых грузовых автомобилей и только в том случае, когда они двигаются в составе автопоезда, то есть с прицепом. Поэтому на нашем рисунке водитель поступает правильно, решив повернуть налево, ему движение прямо запрещено.

На легковые автомобили с прицепом действие этого знака не распространяется. Можете продолжить движение в любом направлении, в том числе и прямо.

Знак особых предписаний 5.7.2  информирует водителей о том, что на пересекаемой дороге организовано одностороннее движение налево. То есть нельзя повернуть направо, это будет движение по встречке.

Но во всём остальном это обычный перекрёсток, поэтому можете продолжить движение в любом из указанных направлений.

Обратите внимание, как заметно увеличилась длина штрихов прерывистой линии, разделяющей проезжую часть на полосы движения – это так называемая «линия приближения», информирующая водителей о том, что скоро прерывистая станет сплошной.

Если Вам нужно перестроиться на другую полосу, то сейчас последняя возможность.

На этом участке дороги организовано реверсивное движение!

И для реверсивного движения выделены две центральные полосы – именно над ними висят реверсивные светофоры.

И на реверсивных светофорах включены красные кресты.

Следовательно, сейчас вам выезжать на эти полосы категорически запрещено.

Въезжая на круг, вы будете поворачивать направо, значит, и включать надо правые указатели поворота. Причём включать их надо независимо от того, один вы на дороге, или не один. Так требуют Правила:

Правила. Раздел 8. Пункт 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворотов соответствующего направления.

Правила. Раздел 8. Пункт 8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней.

Как видим, Правила не уточнили каким именно транспортным средствам и пешеходам мы должны уступать дорогу при выезде из прилегающей территории. А значит должны уступать дорогу всем без исключения.

Правильный ответ – третий.

Это дорога с односторонним движением! Куда вы поедете, если вздумаете здесь развернуться?

1. Правила. Раздел 1. «Мопед» — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч.

Правила. Раздел 10. Пункт 10.5. Водителю запрещается превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства.

Отсюда следует, что на мопеде разрешено разгоняться максимум до 50 км/ч.

2. Правила. Раздел 10. Пункт 10.4. Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч.

То есть при буксировке тоже всегда и везде максимум 50 км/ч.

3. И уж тем более, если стоит дорожный знак 3.24  «Ограничение максимально скорости».

В зоне действия этого знака вообще всем – максимум 50 км/ч.

Правильный ответ – четвертый.

Правила совершенно справедливо запретили обгон на пешеходном переходе. Причём запретили категорически, независимо от того, есть ли там пешеходы или нет.

Правила. Раздел 11. Пункт 11.4. Обгон запрещён на пешеходных переходах.

Правила. Раздел 12. Пункт 12.1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при её отсутствии – на проезжей части у её края.

Водителям следует знать, что вне населённого пункта это требование Правил категорично и не содержит никаких исключений:

Останавливаться разрешено только на правой стороне дороги, и при наличии обочины – только на обочине!

Перед перекрёстком знак “Уступите дорогу”, и сразу инстинктивно хочется остановиться. Но что горит на светофоре? Нам и автобусу горит зелёный, значит, грузовику – красный. Это регулируемый перекрёсток, и нет сейчас тут ни главной дороги, ни второстепенной!

Грузовик будет стоять. Автобус – прямо, мы налево, надо уступать дорогу автобусу.

В конечной фазе разворота он станет для Вас “помехой справа” и, следовательно, завершая разворот, Вы обязаны уступить ему дорогу.

Приближаемся к перекрестку, смотрим на знаки: на главной дороге мы, трамвай и легковой автомобиль, и в данной ситуации мы обязаны уступить дорогу обоим! Трамваю потому что он имеет преимущество независимо от направления движения, а легковому автомобилю – по принципу “помехи справа”.

Правильный ответ – третий.

Правила. Раздел 16. Пункт 16.1. На автомагистралях запрещается движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/час.

То есть получается, что по автомагистрали разрешено движение только автомобилям и мотоциклам. Да и то не всем, а только тем, кто может двигаться со скоростью не менее 40 км/час.

Эти пресловутые 40 км/час нужно, кстати, правильно понимать. Движение с малой скоростью, как таковое, не запрещено. Ну, представьте себе, что на автомагистрали многокилометровая пробка. Все ползут с черепашьей скоростью, и что же – все нарушители Правил? Нет, конечно.

Другое дело, если в автомобиле обнаружилась поломка, с которой двигаться можно, но только осторожно и медленно. На любой другой дороге вы бы сейчас включили «аварийку» и потихоньку катились по крайней правой полосе до ближайшего автосервиса.

Но только не по автомагистрали!

На автомагистрали в этой ситуации вам придётся съехать на обочину, включить «аварийку» и выставить знак аварийной остановки. А далее пытайтесь устранить неисправность или вызывайте эвакуатор. 

Так что правильный ответ – третий.

Правильный ответ – второй. Конечно же, перевозка груза запрещена, если он закрывает внешние световые приборы, световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки.

А если груз выступает спереди иди сзади более чем на 1 метр, то перевозка такого груза не запрещена. Необходимо только выступающую часть обозначить опознавательным знаком  “Крупногабаритный груз”.

Правила обязывают водителей при движении обозначать своё транспортное средство с помощью внешних световых приборов. Даже днём при ясной погоде на движущемся автомобиле должны быть включены либо дневные ходовые огни, либо фары ближнего света, либо противотуманные фары. А в тёмное время суток (независимо от освещения дороги) или в условиях недостаточной видимости (независимо от времени суток) должны быть обязательно включены фары (ближнего или дальнего света).

Если ночью или в тумане вы забудете включить фары, то это квалифицируется как «Нарушение правил пользование световыми приборами», и наказание за такое нарушение – штраф 500 рублей. Но если фары вообще не включаются, то днём при ясной погоде можно доехать только до места ремонта или стоянки (эксплуатация такого автомобиля или мотоцикла запрещена).

А в тёмное время (независимо от освещённости дороги) и в условиях недостаточной видимости (независимо от времени суток) движение с негорящими (из-за неисправности) фарами запрещено категорически!

При повороте на автомобиль действует центробежная сила, и в данном случае она стремиться столкнуть автомобиль на обочину. Ну, перед входом-то в такой поворот водитель может себе позволить располагаться близко к обочине – центробежной силы пока еще нет. Но вот в процессе такого поворота надо уходить как можно дальше от обочины. На этом рисунке водитель сделал все правильно. 

На этом рисунке водитель изначально прижался к левому краю проезжей части. Таким образом он рассчитывал спрямить кривизну поворота. И на начальном этапе ему это удалось. Но к чему привела такая тактика – он «уткнулся» в обочину, тормознул, резко вывернул руль влево, а далее движение автомобиля приняло неуправляемый характер.

При подготовке пострадавшего к сердечно-лёгочной реанимации необходимо обеспечить проходимость дыхательных путей. И тут очень важно действовать не только быстро, но и грамотно.

Необходимо уложить пострадавшего на спину на твердую поверхность, запрокинуть ему голову, положить одну руку на лоб, приподняв подбородок двумя пальцами другой руки.